Hola a todos,

Puestos a calentar y animar el foro, abro este hilo sobre el recién nacido Dacia Duster. Entiendo que a muchos les parecerá de risa sólo por la marca, pero en mi opinión, merece la pena (a los que le gustan los coches) ver un poco las características y cualidades de este coche, que creo va a revolucionar el mercado (independientemente de su aspecto) la mecánica es la misma que le Nissan Qashqai en cuanto a motor y sistema de traccción (luego acabados son bastantes mejorables) Eso sí, el salpicadero y ordenador de a bordo muy logrados, mejoran el de los nuestros, lo demás es bastante simple o desfasado. El maletero gana con ese portón más en recto y con menos ángulo. Viendo el precio, para ponerle con el tope de cosas sale 19,600 aprox., el cuál incluye llantas, los paragolpes laterales, barras techo, etc, pero con Aire acondicionados simple, ruedas antigüas que llevaban los clio y 19, radio cd mp3 simple, eso sí, con mandos en volante, etc

¿Qué os parece?

A mi sinceramente me gusta bastante, incluso pensé en comprarlo antes de haberme comprado el SPORTAGE, simplemente por el precio y por fuera no es nada feo, por lo menos a mi me gusta, pero me echo bastante para atras que solo tubiera 5 marchas o eso me dijeron... y que no tenia el chivato del gasoil, solamente digital. Un saludo

Pues la verdad es que tiene seis marchas (la versión diesel) un 110 cv que tira de maravilla y de hecho consume 5,6 l la versión 4x4, no hay modelo 4x4 que consuma tan poco en el mercado quitando el X1 de BMW y el nuevo ix35 de Hyundai.

Hoy lo he visto en la tele, y tras ver los datos del coche, hombreee... parece que no está mal.
Aunque me gusta más el aspecto de mi sporty, y como no he podido ver físicamente ninguno, no puedo decir nada del interior, solo se que mi coche tiene el habitáculo más amplio y cómodo de todos los colegas que he probado su coche....
En cuanto a lo de parecer de risa, Dacia pertenece a Renault, que se ha aliado con Nissan, cuya marca de lujo de esta ultima es Intiniti... Algo de todas cogerá, digo yo. Me parece una marca tan válida como era KIA cuando empezó a llegar a España. A modo de curiosidad, ¿qué se opinaría si comparamos en marcas de hornos LYNX, que es de lo más barato del mercado, y la marca de lujo que usaba antes el Arguiñano, Gaggenau?. Pues os puedo decir que estuve trabajando en la planta de balay, montando hornos, y la diferencia de determinados modelos de hornos de LYNX, SIEMENS,BOSCH,BALAY y GAUGGENAU es el frontal y poco más... Como siempre, me fío de los resultados, no de la marca.
Si tuviera que comprarme coche ahora, por precio, consumo y alguna cosilla más, lo tendría en cuenta.

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Juan Carlos.
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Por cierto, ya me parezco a mi agüela contando batallitas, JAJAJA!!!

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Juan Carlos.
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Pues a mí me gusta bastante. Además al parecer la versión 4x4 los acabados son bastante mejores que a los que nos acostumbra Dacia (bastante cutres). El estilo del coche es más campero similar al nuestro y se desmarca de la tendencia actual de hacer coches más bajos y menos camperos (crossover ó como coñas quieran llamarlos) tipo Ford Kuga, Nissan Qasqai ó los nuevos Hyundai Ix-35 ó incluso el nuevo Sporty.

Creo que va a ser una alternativa muy válida. A ver si me da tiempo y os escaneo un reportaje de varios TT y 4x4 entre los que aparece el Duster para que podamos comparar.

Un saludo.

Yo no me lo cogería ni loco, a parte que estéticamente no me gusta nada, y la marca no me da buen rollo...

Dacia cuando empezó a sacar el Logan lo vi bien, todo y un coche que no es gran cosa, no pasaba de 8.000€, para una persona que no necesita mas, pongamos un señor mayor, que se le haya roto su viejo R4, y solo use el coche para ir el jueves a el mercado, pues es un coche que no se lo acabará nunca, o una madre que solo lo use para llevar a los niños al cole. Un coche así por 8.000€, sin cuidarlo, sin pasar revisiones ni nada, si te dura 8 años lo puedes dar por amortizado.

Tengo una amiga, que en 2000 compró un Hyundai Elantra, el coche por dentro está destrozado, porqué ni se ha cuidado y a parte los plásticos de esa época de hyundai eran un tanto roñosos. En 10 años le ha hecho 28.000km, no se le ha hecho ninguna revisión, ninguna reparación, lleva las ruedas de serie... Para mi ese coche por lo que costó en su día ya está mas que amortizado, pues el mismo caso con el Dacia Logan. En cambio el Duster, ya se pone al precio de muchos rivales, que para mi, tiene mejores acabados, motores mas evolucionados, y una marca o varias que respaldan por detrás.

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En esta vida todos deberíamos creer en algo...¡Yo creo que tomaré otra copa!

En cambio el Duster, ya se pone al precio de muchos rivales, que para mi, tiene mejores acabados, motores mas evolucionados, y una marca o varias que respaldan por detrás.[/quote]

Respetando tu opinión jordi, la versión básica del Duster (que será básica de guevos) la van a sacar por 11.900 € y creo que ninguna marca hoy en día puede ofrecer este precio en un TT. No digo que me lo comprara pero a lo mejor sería para tener en cuenta sobre todo si andamos apurados económicamente. Habrá que verlo. Respecto a la estética lógicamente es cuestión de gustos. A mí personalmente, aunque menos que nuestro Sporty, me parece un coche bastante acertado (sobre todo me gusta su perfil).

Saludos.

Pero tu crees que la versión mas baja tendrá tracción?? Si no la lleva deja de ser un TT y en ese momento si que tiene varios rivales, según mi punto de vista

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Feo no es y por precio no es mal pero la version cañerilla se acerca por no decir iguala el precio del SPORTAGE extrem. Ademas no creo que un motor 1.5litros que saque 110cv sea de lo mas acertado, es la dinamica que se lleva ahora como el tdi1.4 de volswagen con 170cv. Creo que para tener caballos hace falta tener cc... Es mi humilde opinion.
Saludos

El exterior me parece bonito, el interior no tanto.

El precio es cojonudo aunque sea un 1.6 gasolina, pero para lo que se suele usar un SUV ya le basta

Juanky no me interpretes mal, digo lo de risa porque hay mucha gente que le entra alergia sólo con oír la palabra Dacia. A mí me parece que va a revolucionar el mercado, sinceramente, si vives en una ciudad donde haga frío o zona rural y el valor 4x4 sea muy útil en carretera (hielo, nieve, etc) para ir al trabajo, o te comprabas un coche de 30000 euros y un consumo de 6.5 a 8 y más o nada. Más de 7 litros a los 100 para el que tiene que ir todos los dias al trabajo en coche se puede hacer muy caro y los 4x4 suelen consumir más. De repente te aparece Dacia con  un fiable 1.5 DCI que consumo 5.6 pues es una revolución a mi entender. Sólo los excepcionales 5.8 de los Forester Boxer Diesel dan unos resultados así hoy en día en 4x4, pero claro el precio es superior (y la calidad obviamente),
De todos modos, a mí me gusta nuestro SPORTAGE por diseño tanto interior como exterior y acabados, pero la competencia está ahí y si como se ha comentado ya, se acerca al precio del XTREME,  pero eso fue puntual, el precio normal con características similares sale alrededor de los 24000 que comparados con los 19500 del más equipado Duster pues hará pensárselo a más de uno. Ya si se tiene en cuenta el mantenimiento ordinario y consumo (1.5 l menos a los 100) pues ni te cuento

Yo opino como Roty, un coche necesita cilindrada y caballos, no meterle poca cilindrada y muchos caballos, veo que debe ir apurado. A parte si a veces de los coreanos dudamos de sus acabados, un coche Rumano, no quiero imaginar... por mucho que lo respalde Renault. Pero por mucho que opinemos cada uno sabe lo que compra o deja de comprar, claro que habrá a quien le guste y haga su servicio.

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PCADAV escribió: [Ver mensaje]

Juanky no me interpretes mal, digo lo de risa porque hay mucha gente que le entra alergia sólo con oír la palabra Dacia. A mí me parece que va a revolucionar el mercado, sinceramente, si vives en una ciudad donde haga frío o zona rural y el valor 4x4 sea muy útil en carretera (hielo, nieve, etc) para ir al trabajo, o te comprabas un coche de 30000 euros y un consumo de 6.5 a 8 y más o nada. Más de 7 litros a los 100 para el que tiene que ir todos los dias al trabajo en coche se puede hacer muy caro y los 4x4 suelen consumir más. De repente te aparece Dacia con  un fiable 1.5 DCI que consumo 5.6 pues es una revolución a mi entender. Sólo los excepcionales 5.8 de los Forester Boxer Diesel dan unos resultados así hoy en día en 4x4, pero claro el precio es superior (y la calidad obviamente),
De todos modos, a mí me gusta nuestro SPORTAGE por diseño tanto interior como exterior y acabados, pero la competencia está ahí y si como se ha comentado ya, se acerca al precio del XTREME,  pero eso fue puntual, el precio normal con características similares sale alrededor de los 24000 que comparados con los 19500 del más equipado Duster pues hará pensárselo a más de uno. Ya si se tiene en cuenta el mantenimiento ordinario y consumo (1.5 l menos a los 100) pues ni te cuento

No, no tomo a mal nada, yo, personalmente no conozco a nadie que tenga Dacia, por lo que le concedo el beneficio de la duda al no haber podido manejar uno. Particularmente, ahora mi sporty no lo cambiaba por un Dacia ni loco.
Y por cierto... también soy partidario de que para tener potencia de verdad, hace falta cilindrada

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Los precios de los modelos más básicos son muy competitivos. En este caso yo casi prefiero el gasolina de 110cv y 4x4 Laureate-que es el mas equipado de la gama- por 16.000 euros más o menos, en color azul opaco es muy guapo. ¿Porqué prefiero gasolina?, es muy sencillo: en mi opinión  el motor 1.5 dci es un gran motor pero hay que llevarlo con mucha tranquilidad, es decir, revolucionarlo muy poco lo cual quiere decir que en el campo en situaciones difíciles el dci nos decepcionaría, además he tenido la suerte de conducir un dacia logan dci y el coche va muy bien, pero es bastante ruidoso. Por otra parte está el asunto de el precio de los combustibles, el coste de el gasoil cada vez se acerca más al de la gasolina.
El Duster gasolina se pone de 0 a 100 Km/h en 11,5 segundos lo cual no está nada mal y la velocidad máxima es de 160 km/h. Por lo que veo en cuadro de especificaciones su peso no es muy excesivo, unos 1220Kg.
Bueno de todas formas hay que ir al concesionario y verlo de cerca.

fotos fotos fotos

que no lo veoooooo

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rob_carri escribió: [Ver mensaje]

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Deacuerdo con todos vosotros en cierta medida, la verdad que habrá que ver la fiabilidad que va dando en los próximos 2 años y con la experiencia de los usuarios, así como los pecados de juventud que todos los modelos tienen que pagar. Pero su llegada me parece representativa para el mundo de los 4X4, porque en mi opinión vaa hacer que muchas marcas comiencen a preparar estrategias para hacer frente a un precio tan agresivo. Por ejemplo, es posible que en los próximos meses podamos ver versiones 4X4 en motores que hasta ahora sólo ofrecían la versión 4X2 en muchas marcas, ya que la polñitica general es reservar la opción 4X4 al motor de mas potencia. Otras posibilidades erán las ediciones especiales que incluyen los extras más demandados y populares a un precio competitivo, como ocurrió con el XTREME o más recientemente con el Tucson.

Por lo demás por supuesto que la mayoría no cambiaríamos nuestro SPORTAGE, por casi todo. Está en los primeros puestos de fiabilidad, por encima de modelos muy 'pijoteros y caros', es atractivo y robusto. El Dacia, por ejemplo, pesa bastante menos y  eso va en materiales, durabilidad, resistencia a impactos, etc. Pero considero interesante este debate porque va a hacer moverse al resto y eso nos afecta a todos (precio revisiones, mantenimientos, etc).

Siempre habrá quien no vea más allá de un Q5, X3 o un ML, pero el resto (la mayoría) estamos condicionados por el precio y miramos precios, calidades, etc etc y viendo los precios que ha habído en le mercado 4X4 (sobretodo antes de la cirisis) en el que parecía ciencia ficción poder adquirir un 4X4 diesel por menos de 25000 euros. Repito el argumento, pero creo que es muy interesante porque lo veo en mucha gente que conozco. Zona rural y necesidad de moverse bastantes km a diario, con invierno duro, hielo y nieve en la carretera, las posibilidades sólo eran  coches caros y consumos muy elevados para diario, de las pocas excepciones era nuestro SPORTAGE al que las principales comparativas lo ponían como muy buena relación calidad-precio-producto. Ahora hay competencia y eso es bueno para todos

Que quereis que os diga, si de serie sale como en la foto, a mi me gusta mas que otros mucho mas caros.

Aparte no me explico, como con la que está cayendo se ven por la calle tanto coche de más de 40.000 pavos, pero bueno, eso es otro tema muy largo de tratar.

Efectivamente habrá que esperar algo de tiempo para ver como responde a un uso intensivo.

Un abrazo.

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Yo estoy contigo templario. habra que esperar a ver fiabilidad y esas cosillas.
Un saludo

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