Hola a todos, Me acabo de comprar una SPORTAGE 2003 mecanica gasolinera. La probe en la ciudad y esta OK, pero cuando la lleve al campo y probe la 4X4 solo tenia traccion en el eje posterior. Probe en todas las pociones (4H y 4L), pero nada. Soy nuevo en este tema de 4X4. Me gustaria que me ayudaran con sus experiencias y que solucion le puedo dar. Me dijeron que cambiara cubos. Que me aconsejan

bienvenido amigo estas en tu casa.un saludo   ahh la pregunta de mecanica hay que ir al FORO en MECANICA ya te contestaran

*************FIRMA***********
Debe estar registrado para ver este enlace.

Bienvenido y adelante y formula en su apartado correspondiente.Un saludo

*************FIRMA***********

Pues bienvenido compañero!!!! Y haz caso de los compañeros!!!!
Saludos

Bienvenido amigo:

Suerte con tu problema.

Un fraternal abrazo

*************FIRMA***********

Gracias por el dato, un error lo comete cualquiera, gracias

tristan_fhh escribió: [Ver mensaje]

Gracias por el dato, un error lo comete cualquiera, gracias

No pasa nada , perfecto ya he visto tu pregunta en Mecanica. vamos a ver si encontramos solucion.
Un saludo

*************FIRMA***********

tristan_fhh,
Pura vida como desimos los ticos: Tristan, Este tipo de doble traccion en estos carros es automática, debe funcionar cuando mueves la palanca para meter la doble traccion, si no funciona debes revizar las mangueras de vacío que estan conectadas en cada bocina de las ruedas delanteras. Afloja las tuercas de las llantas y sube con la gata de adelante el carro si quieres lo haces primero quitando una llanta, asegurate de no tener accidentes, calza bien las otras llantas para que no se mueba el carro cuando lo levantes, saca la llanta, encontraras dos mangueras, una es la de freno y otra es de vacio para activar la doble, revisala bien que no este rota y si lo esta debes cambiarla, reviza tambien la del otro lado. Si las mangueras estan bien desarma la cajita que se encuentra al extremo de cada rueda delantera es muy facil solo tienes que afojar los tornillos y jalas la cajita, esta tiene un resorte unos engranaje y al fondo una membrana de hule, esta debe estar en buenas condiciones si no debes cambiarla. Asegúrate que el orificio por donde entra la manguera no este taponeado, inyectale aire a presion. Una vez revizado armalo de nuevo y nose te olvide aplicarle el lubricante requerido. Con el carro levantado de atras y adelante puedes realizar la prueba de la doble, si funciona ya lo has resuelto si no me cuentas y buscamos mas averías porque todavía falta que revizar mas.